Елена Павловна Самсонова (1890-1958) - Ресейдегі және әлемдегі алғашқы әйел ұшқыштардың бірі. Ол алғашқы сертификатталған әйел ұшқыштардың бестігіне кірді. Ол кәсіби жүргізуші болды. Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысушы.
Өмірбаян
Елена әскери инженердің қызы болды, анасыз өсті. Технологияға деген мұндай сүйіспеншіліктің, білімге деген құштарлықтың себебі осы шығар. Осы екі тіркеме қызды ешқашан жібермейді. Орта мектепті бітіргеннен кейін алтын медаль алған Елена білімін жалғастыру үшін Санкт-Петербургке кетті. Ол әйгілі жоғары әйел әйел Бестужев курстарында оқыды - әйелдер мансап туралы ойлауы керек емес кезде, бұл іс жүзінде әйелдер жоғары білім ала алатын Ресейдегі жалғыз оқу орны болды.
Табысқа жету жолы
Сондықтан оларды ойдағыдай бітірген әйелдер елдегі ең білімді болып саналды. Алайда, бұл Елена Павловна үшін жеткіліксіз болды. Ол кәсіби жүргізуші болуды шешті. Ресейде әйелдің бұл туралы білуі мүмкін емес еді, сондықтан Елена Варшаваға кетті. Осы бағытта ол жетістікке қол жеткізді. Бірнеше айдың ішінде ол ерлермен тең дәрежеде Мәскеу түбіндегі авто жарыстарға қатысты. Бірақ Елена жердегі көлікті басқарумен тоқтаған жоқ. Енді ол ұшқысы келді. Ол Гатчинадағы авиациялық мектептің курсанты болғысы келді, бірақ ол қабылданбады. Себебі, авиацияда әйелдердің орны жоқ.
Бұл бас тарту Самсоновты ренжіткен жоқ немесе тоқтатты. Ол бәрібір ұшуды үйренді. Бұл Мәскеудің жеке авиациялық мектебінде болған. Оқуды бітіргеннен кейін бүкіл комиссия қабылдаған емтиханды тапсыру қажет болды. Емтихан шарты бойынша Елена елу метр биіктікте он «сегіздік» орындап, содан кейін диаметрі елу метр болатын шеңберге жоспарлы қону жасауы керек еді. Елена Самсонова барлық элементтерді үш жүз метрге жуық биіктікте орындап, «ұшқыш» ресми мамандығын алды. Осылайша, ол Ресейдегі бесінші сертификатталған ұшқыш болды.
Дипломын алғаннан кейін Еленаның аспанға көтерілу мүмкіндігі ұзақ уақыт болған жоқ. Оның күнделікті кәсібін де әйел деп атауға болмайды. Ол такси жүргізушісі болып жұмыс істеді. Мүмкін Елена қарапайым емес жұмысты таңдар еді, бірақ аштық оның тәтесі емес - ақшаға деген қажеттілік оны «жүргізушілерге» баруға мәжбүр етті.
Соғыс
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен Самсонованың тағдыры қайтадан өзгерді. Алдымен ол медбике болып жұмыс істеуге немесе, олар айтқандай, Варшавадағы ауруханаға мейірбике болып барды. Бірақ ол ол жерде ұзаққа бармады. Оның бойында энергия тым көп болды, белсенділікке деген шөлдеу. Мүмкіндік пайда бола салысымен, ол майдан тұрған жерге барды. Ол Оңтүстік-Батыс майданының 9-армиясының мотоцикл ротасында жүргізуші болды. Әрине, бұл оңай болған жоқ. Әсіресе әйелге. Еленаның өзі мұны «Әйел және соғыс» журналына берген сұхбатында мойындады.
Алайда, әйел денсаулығы сыр бергенше қатарда қалды. Самсонова Мәскеуге емделуге жіберілді, ал оның қайтадан майданға оралған-оралмағандығы белгісіз. Кейбір мәліметтер бойынша, ол оралды, тіпті біраз уақыт авиациялық полкте қызмет еткен. Бірақ бұған ешқандай құжаттық дәлел жоқ.
Бірақ әйелдерге армияда қызмет етуге рұқсат берілгенде - революциядан кейін Елена осы мүмкіндікті пайдаланды. Ол 26-шы корпустың авиациялық бөлімінде ұшқыш болған.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі кезең туралы Самсонова туралы іс жүзінде ешқандай ақпарат жоқ. Ол Грузияда, Сухумиде тұрды, мектепте дене шынықтыру мұғалімі болып жұмыс істеді.
