Кеңес Одағында әр азамат Андрей Туполевтің есімін білетін. TU брендімен ұшақтар әлемнің түкпір-түкпіріне ұшты. Бүгінде шетелдік аспалар Ресейдің аспанында күзетуде. Бірақ ұлы дизайнердің есімі ұмытылған жоқ.
Балалық және жастық шағы
Кеңес авиация құрастыру мектебінің негізін қалаушы Андрей Николаевич Туполев 1888 жылы 10 қарашада қарапайым адамдар отбасында дүниеге келді. Әкем Сібір казактарынан шыққан. Анасы жердегі кішкентай дворяндардан шыққан. Ата-аналар Тверь губерниясындағы Пустомазово шағын ауылында тұрды. Жасы жақындаған кезде баланы қалалық гимназияға жіберді. Мектеп оқушысы жалдамалы пәтерде тұрған. Ол жақсы оқыды. Ол математика мен физикаға ерекше қызығушылық танытты.
1908 жылы орта мектепті бітіріп, Мәскеу жоғары техникалық училищесіне оқуға түседі. Дәл осы кезде барлық газеттер орыс ұшқышы Уточкин туралы жазды. Андрейге әйгілі ұшқыштың демонстрациялық ұшуларын көру бақыты бұйырды. Студенттер арасында аэродинамика ғылымы танымал болды. Туполев аэронавигациялық клубқа бара бастады. Ол өзінің хобби жолдастарымен бірге планердің құрылысын бастады. 1910 жылы ол уақытша ұшақпен ұшып, аман-есен қонды.
Кәсіби қызмет
Оқуды аяқтағаннан кейін Туполев Ресейдегі жалғыз авиациялық есеп бюросына жұмысқа орналасты. Ол кезде біздің елде ұшақтар шығарылмады. Жай оқытылған инженерлер мен дизайнерлер болған жоқ. Андрей Николаевич Николай Егорович Жуковскиймен бірге Орталық аэрогидродинамикалық институтты құрды, онда ол бас дизайнер ретінде жұмыс істей бастады. Бірінші кезеңде ол металдан жасалған ұшақтың дизайнын қолға алды.
Шетелдік тәжірибе көрсеткендей, ағаштан құрастырылған ұшақтардың беріктігі мен беріктігі жеткіліксіз. Болат пен қорытпалар меншікті салмағы жоғары болғандықтан қолайлы емес. Туполев Владимир облысындағы Колчугинский зауытында шығарылған жобасы үшін дюралюминді таңдады. 1925 жылы аспанға алғашқы металдан жасалған TB-1 ұшағы көтерілді. Сол кезде ол әлемдегі ең жақсы бомбалаушы болып саналды. Алайда дизайнды жетілдіру бойынша жұмыс жалғасуда.
Бас дизайнер лауазымында
Әлемдегі жағдай қызып, барлық дамыған елдерде олар соғысқа дайындалып жатты. Туполевтің конструкторлық бюросының алдында күрделі және жауапты міндеттер тұрды. Осы міндеттердің бірі - алыс қашықтыққа бомбалаушы ұшақ жасау. Мамандар жобалау тапсырмасын 1939 жылдың көктемінде алды. 1941 жылдың көктемінде ТУ-2 прототипі нақты жағдайда сыналды. Бірнеше күннен кейін соғыс басталды. Жауынгерлік кезеңдерде Андрей Николаевичке тек дизайнмен ғана емес, сонымен қатар әр түрлі зауыттарда өндіріс процесін ұйымдастырумен айналысуға тура келді.
Соғыстан кейінгі кезеңде Туполев дизайнерлік бюросы бейбіт бағдарламалармен де айналысқан. Дәл осы Кеңес Одағында реактивті қозғалтқышпен жүретін алғашқы ТУ-104 жолаушылар ұшағы жасалды. Содан кейін мұхиттар арқылы алыс континенттерге ұшуға лайнер қажет болған кезде ТУ-114 пайда болды. Андрей Николаевич авиация өнеркәсібі министрлігінде түрлі қызметтер атқарды. Оның шәкірттерінің арасында белгілі ғылым мен өндірістің қайраткерлері, әр түрлі мақсаттағы ұшақ жасаушылар бар. Андрей Николаевич Туполев 1972 жылы желтоқсанда қайтыс болды.
