Метро вагонының есіктерін аялдамаларда басқа жолаушы секіріп кетуі үшін қанша ұстайсыз? Мұны істеуге тыйым салынған. Сіз жарақат алуыңыз мүмкін болғандықтан ғана емес.
Станциялардағы метро вагондарының есіктері жиі ұсталынады, әсіресе қарбалас уақытта және жолаушылар ағыны көп станцияларда. Сіз мұны жасай алмайсыз және мұның негізгі үш себебі бар.
- Есіктің ашылу-жабылу механизмінің тозуы. Ол жоспарланғаннан әлдеқайда жиі істен шығуы мүмкін.
- Жолаушыларға зақым келтіру.
- Графиктің бұзылуына байланысты жалпы желінің бұзылуы Кем дегенде бір есік ашық болса, пойыз қозғала алмайды. Бұл әсіресе қарбалас уақытта, әр 10 секунд сайын маңызды болған кезде сезіледі.
Қарбалас уақытта, мысалы, метрополитеннің қызыл сызығында пойыздар арасындағы аралық 1 минут 30 секундты құрайды. Станциядағы автотұрақ әрдайым нақты және өте шектеулі, негізінен 15-20 секунд. Егер пойыз болжанғаннан ұзақ тоқтаса, келесілер баяулай бастайды, сонымен қатар кешіктіріледі.
Жолаушыларға пойыздар кестесінің бұзылуы да әсер етеді, себебі бұл кешігу сапардың жалпы ұзақтығына әсер етеді. Яғни, адам жоспарланған 30 минуттың орнына жұмысқа келе алады, мысалы, 35 минут.
Есікті ұстап тұрып, оны босатқан кезде, олар кенеттен жабылады. Егер сізде артқа секіруге уақыт болмаса, есіктер аяқ-қолды немесе дененің басқа бөлігін қысып алады. Кем дегенде, бұл жеткілікті түрде ауырады және тіпті жарақатқа әкелуі мүмкін.
Жолаушылар вагондардың есігін ұстап тұрғандықтан, пойыздарда туннельдерде жоспарланбаған аялдамалар болуы мүмкін, өйткені алдыңғы пойыз әлі де тоқтайды және осы уақытты бір жерде күту керек. Бұл басқаларды кешіктіріп, метро желісінде кептелісті тудырады. Бұл тізбекті реакция есікті біреу ұстаған сайын болады. Сонымен қатар, автомобильдер жолаушылар күтпеген кезде күрт тежей алады, бұл белгілі бір қолайсыздықтар тудыруы мүмкін.
Пойыздардың кешігуінің тағы бір үлкен проблемасы - электр қуатын тұтынудың өсуі. Себебі пойыз станцияда жылдамдықты төмендетіп, қалыпты режимде баяуласа, онда электр энергиясының бір мөлшері жұмсалады. Егер оған жоспардан тыс тоқтап, жылдамдықты арттыру керек болса, және бұл жолдағы барлық пойыздарда орын алса, онда бұл электр қуатын қажет етеді.
Есіктердің жабылатыны туралы хабарландыру естілгенде, бұл сіз оларды ұстап, вагонға секіруіңіз керек, бұл бүгінгі пойыз үшін соңғы пойыз сияқты. Кейде жолаушылар қолдарын есіктердің арасына немесе рюкзактың арасына қояды, сонда олар ашылады және олар көлікке кіреді. Мұны істеу мүлдем мүмкін емес. Есіктердің жабылатындығы туралы хабарлама - бұл пойыздың кетіп бара жатқандығы және келесісін күту керек.
