Батырлық дәуір адамдардан олардың барлық күштері мен қабілеттерінің зор күш-жігерін талап етеді. Полярлық ұшқыш Анатолий Ляпидевский қар басқан тундраның кеңістігінде іздеу рейсіне шыққанда өзінің өмірі туралы ойлаған жоқ.
Бастау шарттары
Кеңес Одағы тарихындағы индустрияландыру кезеңі көптеген еңбек жетістіктері мен ерліктерімен ерекшеленді. Беринг бұғазында апатқа ұшыраған Челюскин пароходының экипажы мен жолаушыларын құтқару индикативті эпизод болып табылады. Кеңес ұшқыштары сөзбе-сөз мағынада сол оқиғалардың кейіпкерлері болды. Анатолий Васильевич Ляпидевский солардың бірі болды. Болашақ полярлық ұшқыш 1908 жылы 23 наурызда ауыл мұғалімінің отбасында дүниеге келді. Ол кезде ата-аналар Краснодар өлкесіндегі Белая Глина ауылында тұрды.
Балалық шағында Анатолий өз құрдастарынан ерекшеленбейтін. Ұлдар ауылшаруашылық жұмыстарына дайын, мықты, жігерлі болып өсті. Ол жасөспірім кезінен бастап, ұстаханада көмекші, слесарь, автобазада механиктің көмекшісі болып жұмыс істеген. 1926 жылы Ляпидевский Қызыл Армия қатарына шақырылды. Техникалық дайындалған сарбаз әскери ұшқыштар курстарына жіберілді. Оқуды бітіргеннен кейін ол әуе күштерінде қызметін жалғастырды. Ол бірнеше жыл бойы Йейск авиациялық мектебінде ұшу техникасын оқытты. 1933 жылы ол демобилизацияланып, Чукоткаға полярлық авиация бөлімшесіне жұмысқа орналасты.
Отанға қызмет етуде
1934 жылдың қысында «Челюскин» пароходы Арктикалық ендіктерде бұзылды. Экипаж мен жолаушылар біртіндеп азайып бара жатқан мұз бетіне қонды. Адамдарды авиация көмегімен құтқаруға болар еді. Ляпидевский сол кезде ауыр АНТ-2 ұшағында алғашқы ұшқыш ретінде ұшқан. Бірақ, ең алдымен, адамдар тұрған жерді табу керек болды. Отызға жуық рейсті тәжірибелі ұшқыш Челюскин лагерін ашқанға дейін жасаған. Машинаны өте кішкентай жерге қою керек болды. Дағды мен машықтың арқасында апаттың алдын алды. 12 адам отырғызылды, оның ішінде екі бала.
Құтқару операциясына ел үкіметі жоғары баға берді. Бірінші сыныпты ұшқыш Кеңес Одағының Батыры деген жоғары атаққа ұсынылды. Анатолий Васильевич Ляпидевскийдің кеудесінде №1 Алтын жұлдыз жарқ етті. Кейінгі жылдары батыл ұшқыш Әскери-әуе академиясының инженерлік факультетінде оқыды. Сертификатталған маман Омбыдағы авиациялық зауыттың директоры болып тағайындалды. Соғыстан кейін тәжірибелі өндіріс ұйымдастырушысы авиация индустриясы министрінің орынбасары болып бекітілді.
Шығармалары және жеке өмірі
Сутегі бомбасының өндірісі өрбіген кезде Ляпидевскийге арнайы конструкторлық бюроның жетекшісі тағайындалды. Құпия конструкторлық бюро бомба детонаторын басқарудың электрондық схемаларын құрумен айналысқан. Инженерлер тапсырманы тамаша шешті.
Атақты ұшқыштың және ауқымды ғылыми ұйымдастырушының жеке өмірі жақсы дамыды. Ол бір рет және өмір бойы үйленді. Ерлі-зайыптылар екі баланы - ұл мен қызды тәрбиелеп өсірді. Анатолий Васильевич Ляпидевский 1983 жылы сәуірде қайтыс болды.
