Түрлі әуе-шоулар кезінде ресейлік ұшқыштар әлемді өздерінің артықшылықтарына бірнеше рет сендірді. Әр түрлі калибрлі «әуе» чемпионаттары әрдайым спортшыларымыздың жеңістерімен аяқталды. Ресей аэронавтикасының жетекші ұшқышы Николай Владимирович Галкиннің 16 әлемдік және 12 ресейлік рекорды бар.
Аспан туралы арманда
Николай 1971 жылы 21 мамырда Жуковскийде дүниеге келген. 90-шы жылдардың басынан бастап Халықаралық авиация және ғарыш салоны Мәскеу түбіндегі осы қалада өткізіліп келеді. MAKS - бұл жоғары технологиялар мен ресейлік авиация индустриясының жетістіктерін көрсететін керемет әуе-шоу.
Николай Бауман атындағы Мәскеу мемлекеттік техникалық университетінде білім алды. Оқу кезінде оны әуе шарлары алып кетті, ал 1996 жылы ол алғаш рет көкке көтерілді. Бүгінде спорт шебері Николай Владимирович Галкин аэронавигациялық техниканың барлық түрлерін басқара алады. Оның спорттық өмірбаяны ұлттық және әлемдік деңгейдегі ондаған жетістіктерді қамтиды. Аэронавттың өзі бірнеше рет әр түрлі деңгейдегі көптеген рекордтық ұшуларды ұйымдастыруға қатысты.
Бірінші жазба
Николай Галкин 2004 жылдың 20 ақпанын өмірінің соңына дейін еске алды. Бұл күні спортшы әлемдік ауқымдағы алғашқы үлкен жетістігін орнатты. АВ-1 «Филин» термиялық дирижаблінде ол осы авиациялық көліктер класы үшін рекордтық рейске айналған рейсті жасады. «Филин» Чехияда салынды, бірақ ресейлік дизайнерлер модельге өзіндік өзгерістер енгізді, бұл рекордты орнатуға көмектесті. Ұшақ 6 сағат 4 минут қонбай немесе жанармай құйып алмай, ауада болды. 1992 жылы Люксембург спортшылары белгілеген алдыңғы жетістік уақыты бір сағаттан асып түсті. Орыстардың жеңісі айтарлықтай үзілістен кейін орын алды, өйткені авиацияның соңғы рекордын КСРО 1936 жылы, солтүстіктің орасан зор дамуы жүріп жатқан кезде орнатқан болатын.
Солтүстік полюске ұшу
Солтүстік полюсті бағындыру экспедициясы Николайдың мансабындағы жарқын парақ болды. Ресейлік «Киелі Рус» аэростаты 2005 жылы 12 ақпанда Солтүстік Архипелагтың Средный аралынан ұшырылды. Экспедиция қауіпсіздікке ерекше назар аударып, бір жарым жылдан астам уақыт дайындалды. Қорғаныс министрлігі мен көлік министрлігі үлкен көмек көрсетті. Жобаны жүзеге асыру үшін, әсіресе, Полярлық зерттеушілер қауымдастығы Солтүстік Мұзды мұхитта бірнеше отын базасын ұсынды. Бірегей операция Арктикалық табиғи зонаны зерттеуге арналған үлкен ғылыми бағдарламаны жүзеге асырды, экология және жер климатының қалыптасуы мәселелері бойынша білім алды, сонымен қатар адам өмірін қатты суық жағдайда зерттеуге ықпал етті. Экипаж қардың сынамаларын алу үшін бірнеше қонды және Арктикадағы ауа массаларының қозғалысын бақылап отырды. Солтүстіктегі жұмысы үшін Николай «Полярлық аймақты күзету» медалімен марапатталды.
Бас дизайнер
2000 жылдан бастап Галкин Аугур аэронавигациялық орталығында ұшқыш ретінде ғана емес, бас дизайнердің орынбасары ретінде де жұмыс істейді. Аэростатикалық техникада 340 сағат ұшқан Николай «Мейірімсіз ұшақ» және «Зяблик» термиялық дирижаблын құру жұмыстарын басқарды. Соңғысының жылдамдығы 27, 45 км / сағ-тан асты, бұл жаңа әлемдік рекорд туралы айтуға мүмкіндік берді. Чафинч қабығының көлемі 860 текше метрді құрады, ал пилотты ескере отырып, пайдалы жүктеме 150 килограмды құрады. Айтпақшы, 2005 жыл ресейліктер үшін жазбаларға бай болды, өйткені FAI мақұлдаған жетістіктердің жартысы отандық әуе шаршыларына тиесілі болды.
Термиялық дирижабльдер аэронавигациялық технологияның ең жас буыны болып табылады, олар ХХ ғасырдың соңында пайда болды. Жаңа әуе кемесінің ерекше мүмкіндіктері бірден жарнама тасымалдаушылар ретінде кәсіпкерлердің қызығушылығын тудырды. Олар төмен жылдамдықпен, шамамен 30 км / сағ қозғалады және назар аударады. Бұл олардың жылдамдығын 100 км / сағ дейін арттыратын газ құрылғыларынан айырмашылығы.
Галкин Аугур орталығында өзінің инженерлік шығармашылығын іс жүзінде қолданумен шектеліп қалмады және бірнеше жыл бойы Мәскеу облысы мен Роскосмос жобаларына қатысып, Тайландта газ дирижаблын пайдалануға берді.
Альпінің үстінен ұшу
2012 жылдың қаңтарында Николай ұшқыш Людмила Самборскаямен бірге әлемде алғаш рет Альпіден ұшты. Экспедиция ғарышты игерудің басталуына арналған «Шығыс» бағдарламасы аясында жүзеге асырылды. Ұшу шамамен 4 сағат 50 минутқа созылды, шар 238 шақырым қашықтықты басып өтіп, 5479 метр биіктікке жетті.
Альпі арқылы ұшу ресейлік баллоншылар орнатқан биіктіктегі жалғыз рекорд емес. 2016 жылы Галкин 5555 метр биіктікке көтерілген Белгород спортшыларының экспедициясын дайындауға қатысты. Юрий Гагариннің ұшқанының 55 жылдығына арналған биіктікті еңсеруден басқа, экипаж мүшелерінің бірі 4380 метрден парашютпен секірді - бұл да рекорд.
Ол бүгінде қалай өмір сүруде
Николай Галкин - әлемдік рекордтар тізілімінде FAI ұсынған бес ресейліктің бірі. Бірақ ол қол жеткізілген нәтижелермен тоқтап қалғысы келмейді. Бүгін біздің отандастарымыз ресейлік аэронавтика әлемдегі ең мықты екенін, ал ресейлік дирижабльдер батыстықтардан кем емес екенін дәлелдеді. Николай Ресейдің аэронавтика командасының мүшесі және көптеген марапаттарға ие болды.
Бүгінде әйгілі аэронавт РФР-1 дирижабльінің мүлдем жаңа түрін бағындырумен айналысады. Ол 2 қабықтың принципін біріктіреді және газды да, қыздырылған ауаны да қолданады. Екі әдісті де біріктіре отырып, дизайнерлер жаңа өнертабысқа үлкен үміт артады. Мүмкін, жақын арада мұндай құрылғы ұшу ауқымы мен жылдамдығы, сондай-ақ оның ұзақтығы - 24 сағатқа дейін рекордтар орнататын шығар. Бүгінгі күні ғалымдар әуе шарларының болашағы зор екенін көріп отыр, өйткені бұл көлік түрі елдің жету қиын аймақтарында өте қажет.
Николай Галкиннің жеке өмірі туралы оның отбасы - әйелі және екі баласы бар екендігі белгілі. Дегенмен, көбінесе ол өзінің сүйікті кәсібімен айналысады, өйткені оның аспан туралы арманы орындалды.
