Ричард Тревитик тарихқа қозғалтқыш және паровозды модернизатор ретінде кірді. Шындығында, ғалымның жұмысы ішкі жану қозғалтқышын оны қазір көріп келген күйіне дейін жақсартуға мүмкіндік берді. Өкінішке орай, оның аты аз танымал. Ғалымның өзі өмірін кедейлікпен өткізді. Қоғам Ричардтың технологияны дамытуға қосқан зор үлесін дер кезінде бағаламады.
Ричард Тревитик кім?
Ричард Тревитик - қарапайым инженер ретінде әлемдегі алғашқы автобус пен паровозды жасаған әлемге әйгілі ғалым және өнертапқыш. Дәл осы ашулар Ричардты бүкіл әлемге әйгілі етті. Мұның бәрі ХІХ ғасырдың басында, Англияда, техникалық прогресс енді басталып, ғылыми қызметтің дамуы жедел қарқынмен дамып келе жатқан уақытта болды. Өнертапқыштың өмірбаяны өте қызықты және тағылымды.
Ричард Тревитиктің отбасы және балалық шағы
Атақты ағылшын инженері Корнуолл оның туған қаласы болды. Тревитик отбасындағы жалғыз бала емес. Ричард отбасының кенжесі болды, оның ағалары болған жоқ, бірақ бес үлкен әпкелері болды. Ерте балалық шақтан бастап ата-аналар баласының оқудан гөрі спортты жақсы көретінін байқады. Мектептегі мұғалімдер Ричардты ерекше ұнатпады, өйткені олар оны жауапсыз, қыңыр емес деп санады және көбінесе сабаққа бармайды, ал егер ол өзі болса, онда ол тәртіпті бұзды. Тіпті ата-аналары да білмеген, өйткені Ричард оқудан бір қарағанда көрінетіндей алыс емес. Ол оның жүрегіне қонды. Сондықтан, жас Ричардтың гуманитарлық емес, техникалық ой-өрісі болды деп дәл айтуға болады.
Жас инженер дүниеге келді. Таң қаларлық емес, ол кішкентай кезінен бастап ата-анасы жиі айтатын әртүрлі техникалық құрылғылар туралы көп білетін. Жасы ұлғайған сайын, жылдар бойына жинақталған барлық ақпарат оның басында жүйелене бастады. Ол әкесін құрметтейтін кеншілердің қатарында, сондықтан Ричардқа сұрақтарымен барды.
Инженердің ғылыми қызметі
Сәл кейінірек, жас жігіт таныстарының арасында біраз танымал болғаннан кейін, ол алғашқы жобасын бастады.
Бастапқыда Ричард олардың статистикасын көбейте бастады. Ол осы идеямен және арманмен өмір сүрді.
Әр түрлі өнертабыстар Ричардтың өмірінің мәніне айналды. Алайда, жас жігіт мұнымен тоқтаған жоқ. Өйткені, ол өзінің жұмысының алғашқы табыстарын көріп, жеңістің дәмін сезді және одан да жақсарғысы келді.
Әрине, одан да көп өзгерістер болды. Өнертапқыш мұнымен тоқтаған жоқ.
Бірінші автобус
Біраз уақыттан кейін Ричард ХІХ ғасырдың басында, яғни 1801 жылы құрылған, бастады. Бұл өнертабыс бүгінгі автобустардың бастаушысы болды.
Айлалы өнертабыс тез танымал болды және көп ұзамай автобус қоғамда үйреншікті болды. Сол күндері адамдар көліктің бұл түрін зор ықыласпен қолдана бастады. Бұл көптеген қарапайым адамдардың өмірін жеңілдетті.
Бірінші паровоз
Қазірдің өзінде 1804 жылы Ричард Тревитик бастады, әрине, ол жетістікке жетті. Ол Оңтүстік Уэльс теміржолына арналған алғашқы паровоз жасады.
Алайда, кемшіліктер мен кемшіліктер де болды. Локомотив шойыннан жасалған рельстер үшін өте үлкен және массивті болды. Әрі бұл өнертабысты пайдасыз деп санады. Осы сәтсіздіктен кейін Ричард өз өнертабысын жетілдіруге, дәлірек айтсақ, жаңасын салуға шешім қабылдады. Ол ескі машинадан да жақсы машина жасады. Барлық кемшіліктер ескеріліп, түзетілді.
Бұл автокөлік стандартты режимде ғана жұмыс істеп, тыныш қарқынмен жұмыс істеп қана қоймай, сағатына отыз шақырымға дейін жылдамдықпен жүре алатын.
Оның жасаған жұмысы қоғамға пайдалы болып қана қоймай, Ричардтың өзіне де үлкен рахат әкелгені маңызды. Шынында да, бұл өзінше өнертапқыш өте ынтамен айналысқан шығармашылық.
Өнертабыстардан кейінгі өмір
Барлық жоғары жетістіктерден кейін бәрі тынышталды. Өнертапқыш ерекше қызығушылықты немесе кең қолдауды сезінген жоқ. Ричард кедейленіп кете жаздады және ақшасы аз болды. Ғалым күн көріс үшін қиналды. Нәтижесінде Тревитик Англиядан Америкаға көшуге шешім қабылдады. Оңтүстік Америка жаңа тұрғылықты мекенге айналды. Оңтүстік Америкада ғалым көп жетіспеушілікті сезінбей, тыныш және өлшенген өмір сүре алды.
Ричард тек 1827 жылы отанына оралды, ал алты жылдан кейін, 1833 жылы 22 сәуірде қайтыс болды. Осы кезде ғалым іс жүзінде қайыршыға айналды.
Әрине, Ричард бу машинасын мықтап жетілдірген жалғыз ғалым емес, дегенмен, ол осы бизнес үшін көп нәрсе жасады. Бұл кәсіп Тревитиктің бүкіл өмірінің мәні болды.
Өкінішке орай, қазіргі кезде бұл ұлы есімді ешкім дерлік білмейді және Ричард Тревитикті еске түсіретіндер аз. Бұл өнертапқыштың ғылымына қаншалықты үлкен үлес қосқанын бәрі бірдей түсіне бермейді. Ол қазіргі адамның дәл қазіргідей өмір сүруін қамтамасыз ету үшін қаншалықты көп жұмыс жасады. Ғалымның жұмысы болмаса, қазіргі адамда қазіргі кездегі автомобиль де, дамыған теміржол көлігі де болмас еді.
Ғалым кейіннен оны жүз мыңдаған адамдар қолдана алатындай етіп, әрбір жобасында мұқият жұмыс жасады. Бұл да ғалымның есімін білуге және есте сақтауға құрметке лайық.
