Певцов Николай Николаевич - кеңестік теміржолшы, Ұлы Отан соғысы жылдарында Мәскеу-Донбасс теміржолында пойыздардың қауіпсіздігі жөніндегі инспектор болып жұмыс істеді. Оған Социалистік Еңбек Ері атағы берілді.
Балалық, жастық шақ
Николай Певцов 1909 жылы 18 желтоқсанда Мәскеуде дүниеге келген. Ол теміржол қызметкерінің отбасында өсті. Отбасы Елец қаласында тұрды. Николайдың әкесі жергілікті теміржол станциясында жұмыс істеген. Болашақ Социалистік Еңбек Ерінің анасы туралы ештеңе білмейді. Отбасы жоқшылықта өмір сүрді. Певцов небәрі 15 жасында әкесі қайтыс болып, оны жетім қалдырды.
Николай 9-сыныпты бітірді. Ол өзін-өзі асырау керек болғандықтан, одан әрі оқуға бармады. Ол кардиохирургтар одағында есепші болып жұмыс істеді, содан кейін қысқа курстардан өтіп, есепші дәрежесіне көтерілді. 1930 жылы Николай Елецкий байланыс техникумына оқуға түседі. Елецк теміржолында ол өндірістік тәжірибеден өтті, жөндеуші, содан кейін жол шебері болды.
Мансап
1935 жылы Николай техникумды бітіріп, Шығыс Қазақстанға жұмысқа жіберілді. Оның мамандығы бойынша алғашқы жұмыс орны Рубцовск - Риддер желісі болды. 1937-1939 жылдары Певцов Мәскеу-Донбасс теміржолының Валуйки станциясының жөндеу-жол бағанының бастығы болып жұмыс істеді. Қызмет өте жауапты болды, бірақ Николай Николаевич барлық міндеттерді шеше білді. 1939 жылы оны жоғарылатады деп күткен. Ол Касторное-Новое станциясының жол қызметі учаскелік инспекторы болып тағайындалды.
Соғыстың басталуымен теміржолдағы жұмыс қиын ғана емес, сонымен қатар қауіпті болды. 1941 жылы әншілер бақылайтын жол алдыңғы шепке айналды. Староскольская және Касторская желілерінің қиындықсыз учаскелеріне жету үшін оған үлкен күш жұмсау қажет болды. Ол осы салаларға жауапты болды.
Сапты басып алған кезде ол батылдық пен ерлік көрсетті. Әншілер қорғанысты өткізіп, барлық жұмысшылар эвакуацияланғаннан кейін сайттан соңғы болып шықты. Ол тек жетекші әскерлермен оралды. Николай Николаевич Касторное учаскесін қалпына келтіруге жеке өзі қатысты. Жолдың бұл бөлігі қатты зақымданған. Теміржол байланысын орнату үшін барлық қызметкерлер желіге шығып, бірнеше күн жұмыс істеуі керек болды. Қайта құру жұмыстары кейде жаудың атуымен жүргізілді. Әншілер оны қалпына келтіргеннен кейін талмай іздеді. 1943 жылы ол Кашираның жол көмекшісі болып ауыстырылды.
Ел басшылығы Певцовтың жұмысын жоғары бағалады. КСРО Жоғарғы Кеңесі Төралқасының 1943 жылғы 5 қарашадағы жарлығымен оған «майдан мен халық шаруашылығын тасымалдауды қамтамасыз етудегі ерекше қызметі және теміржолды қалпына келтірудегі ерекше жетістіктері үшін» Социалистік Еңбек Ері атағы берілді. соғыс уақытының қиын жағдайындағы экономика ».
Певцов марапаттарға ие болды:
- Ленин ордені;
- орақ пен орақ медалі;
- «Құрметті теміржолшы» төсбелгісі.
Соғыс аяқталғанға дейін Певцов Мәскеу-Донбасс жолындағы қозғалыс қауіпсіздігіне жауап берді. 1945 жылы мамырда ол Мәскеудегі көлік инженерлері институтына инженерлік курстарға түсіп, оларды сәтті аяқтады.
Жаңа біліктілікке ие бола отырып, әншілер жоғарылауға қол жеткізді. Бірақ ол өз естеліктерінде оқуға тек өз мамандығы бойынша қосымша мүмкіндіктер алуға деген ұмтылыс үшін барғанын мойындады. Ол қазірдің өзінде көптеген жетістіктерге қол жеткізді, бірақ теориялық білім мен білім жетіспейтінін сезді.
Курстарды аяқтағаннан кейін ол Мәскеу-Рязань теміржолы трек қызметі бастығының орынбасары болып тағайындалды. 1958 жылы Мәскеу мен Калинин жолдары біріктірілді. Певцов Мәскеу жолының және құрылымдарының кеңейтілген механикаландырылған қашықтығының бастығы болып тағайындалды. Ол Мәскеуден Калининге дейінгі жол учаскесіне жауапты болды және жұмысты өте адал орындады.1963 жылы Мәскеу қ. Октябрь жолының жол-құрылыс бөлімінің лауазымы босатылды. Оған Певцов тағайындалды. Сол жылдары қайта құру жұмыстары басталды. Темірбетон негіздері бар жаңа үздіксіз дәнекерленген жолдар салуға, жүрдек экспресс пойыздарға жол дайындауға кірісті. Николай Николаевич қайта құру жұмыстарына белсенді қатысты. 1966 жылы бұл бағытта көп нәрсе жасалды, бірақ денсаулығына байланысты Әншілер қызметінен босатылды.
Өмірінің соңғы жылдарында Николай Николаевич туыстарымен өткізді. Ол 1974 жылы 2 ақпанда қайтыс болды.
Жеке өмір
Николай Николаевичтің жеке өмірі туралы өте аз мәлімет бар. Әншілер үйленді. Әйелімен олар ұзақ және бақытты өмір сүрді. Әйелі одан бірнеше жыл бойы тірі қалды. Екі бала некеде дүниеге келді, бірақ олар әкесінің жолын қуған жоқ, бірақ өздеріне басқа мамандықтарды таңдады. Туыстары Певцовты әдеттен тыс шын жүректен, мейірімді адам ретінде еске алды. Сонымен бірге, жұмыста ол қатал болды, кейде тіпті қаттылық танытты. Бұл мінез оған өмірде көптеген жетістіктерге жетуге және кейіпкер болуға, барлық марапаттарды лайықты алуға мүмкіндік берді.
Николай Николаевич спортты жақсы көретін, өзін жақсы дене бітімінде ұстауға тырысатын. Ол көп оқыды, классикалық әдебиетке әуес болды. Әншілер Мәскеудегі Химки зиратында жерленген. Кейіпкердің есімі бірқатар әдеби деректерде айтылады:
- Болат автомобиль жолдарының батырлары (2000);
- «1941-1945 жылдардағы соғыс жылдарындағы Еңбек Ерлері» (2001).
Певцов және басқа соғыс жылдарындағы батырлар туралы кітаптардың авторлары осы адамдар туралы ең толық және нақты ақпаратты жинауға тырысты. Шығармалар текке жазылған жоқ. Олардың арқасында замандастар өздерінің ата-бабаларының ерліктері туралы оқи алады.
