Ұшақ статистикалық тұрғыдан қауіпсіз көлік түрі болғанына қарамастан (бір шақырымдағы апаттар тұрғысынан), көптеген адамдар ешқашан қанатты көлікке өз өмірімен сенбейді. Оларды түсіну оңай: әуе апаттары орын алады, ал кейбіреулерінде тірі қалу мүмкін емес. Алайда, мұндай жағдайлар әлі де сирек кездеседі және статистикаға сәйкес, ұшақ апаттарында жарақат алған жолаушылардың жалпы санының шамамен 90% -ы тірі қалады. Кейбір сақтық ережелерін сақтау арқылы тірі қалу мүмкіндігін арттыруға болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Ұшақтағы ең қауіпсіз орын - құйрық бөлімі. Бұл 100% дұрыс тұжырым емес екендігіне және кейде ұшақтың құйрығы ең осал бөлігі болып табылатындығына қарамастан, ұшақтың садақында және ортасында тіршілік ету мүмкіндігі төмен болады. Ұшақ құлаған жерде тірі қалған құйрықты теледидарда көрсетілген жаңалықтардан қаншалықты жиі көргеніңізді есіңізде сақтаңыз. Бұл әуе кемесінің құйрығы жерге ең соңғы соғылатындығымен байланысты.
2-қадам
Алайда, сіздің отыратын жеріңіз қай жерде болмасын, ұшақта болған кезде апат болған жағдайда құтқару жоспарын міндетті түрде қарастырыңыз. Бұдан қорықпаңыз, қиындық тудырады - ұшақта ұшу ырымшылдықтың уақыты емес. Эвакуациялық картаны қарап, апаттық шығу жолдарын іздеңіз. Ұшу алдында стюардесса ұсынған ақпаратты мұқият тыңдаңыз. Қалың түтіннен немесе толық қараңғылықтан шығу жолын іздеу керек болса, жаныңыздағы және артыңыздағы есіктердің санын санау артық болмайды. Әдетте, ұшақ апатында құтқаруға екі-екі минут уақыт болатынын есте ұстаған жөн, сондықтан тез әрі сәйкес әрекетке дайын болыңыз.
3-қадам
Сізге стюардессалар айтып беретін топтастыруға келетін болсақ, оның оң мәнінде толық сенімділік жоқ. Ұсынылған позалар бірнеше рет өзгерді, және барлық тәжірибелі жолаушыларға осылай топтасуға кеңес берілмейді. Қалай болғанда да, әуе кемесінің салонындағы заттардың құлауын немесе соғылып қалуын болдырмау үшін денені ең төменгі деңгейге түсіруге, орындыққа қысуға тырысқан дұрыс. Сондай-ақ, ұшақтан шығуға тура келетін аяқтарыңызға зақым келтірмеу үшін, оларды еденге қойып, қолыңыздағы сөмкені алдыңыздағы орындықтың астына қойсаңыз жақсы болады, бұл соққыны жұмсартады. Егер сіз мүмкін болса, сонымен қатар, бастың қосымша қорғанысы туралы ойланыңыз - мысалы, жастық алыңыз.
4-қадам
Қауіпсіздік белдігін пайдаланыңыз, мүмкіндігінше қысыңыз - бұл ауырлық күшінің әсерін едәуір азайтады. Есіңізде болсын, қауіпсіздік белдігі ұшақта машинадағыдан басқаша бекітіледі. Сізге таныс батырманы іздеудің қажеті жоқ, сіз кронштейнді тарту керек.
5-қадам
Көптеген апаттарда жолаушылар өрттен қаза табады. Түтіннің отқа қарағанда қауіпті екенін білу маңызды. Бірнеше тыныс алу сіздің есіңізді жоғалтуы мүмкін. Сондықтан, осындай жағдайда болғандықтан, түтіннің өкпеге енуіне жол бермеу керек. Ылғал орамалды немесе басқа матаны (киім, орындықтың қаптамасы және т.б.) сүзгі ретінде қолданыңыз және аузыңыз бен мұрныңызды жауып қойыңыз. Егер қолыңызда су болмаса, шүберекті несепке дейін кез-келген сұйықтықпен сулаңыз. Аяғыңызда тұруға тырысыңыз, өйткені төменде түтін аз болса да, сіз басқа жолаушылармен немесе ұшақтың тар дәлізінде үйіліп жатқан жүктермен жаншылып кету қаупі бар.
6-қадам
Ұшақтан шыққан кезде заттарыңызды алмаңыз. Бұл сізден құнды уақытты алып қана қоймай, сіздің қолыңызды да алады. Қолыңыз бос болса жақсы: жолдағы кедергіні алып тастауыңыз керек немесе аузыңыз бен мұрныңызды дымқыл шүберекпен жауып тастауыңыз керек.
7-қадам
Соңғы нәрсе: үрейленбеңіз. Әрине, тыныштықты сақтау мүмкін емес жағдайлар бар, бірақ сіздің құтқарылуыңыз көбінесе сіздің ақылға қонымды шешімдеріңіз бен әрекеттеріңізге байланысты екенін ұмытпаңыз. Экипаждың командаларын мұқият тыңдаңыз, егер олар қандай да бір себептермен алынбаса, өз бетіңізше әрекет етіңіз - мүмкіндігінше тезірек ұшақтан кетуге тырысыңыз.
