Мәскеу метрополитені Кеңес заманында құрылған және қазіргі уақытта ең көп қолданылатын метро жүйесі бойынша бесінші орында тұр. Алда тек Сеул, Пекин, Токио және Шанхай метрополитендері тұр. КСРО-да метро бірден бірнеше функцияларды атқарды - халықты қиын жағдайларда әлеуетті қорғау, сонымен қатар социалистік реализм кезіндегі өнердің үлгісі болды.
Метро құрылысының басталуы
Мәскеу метросының бірінші бөлімі 1935 жылы 15 мамырда ашылды. Бұл Соколническая (қызыл) сызығының бөлігі - Сокольники метро станциясының өзінен Парк Культуры станциясына дейін. Бұл сайтта «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Чистые Пруди», «Охотный Ряд» және «Ленин атындағы кітапхана» станциялары болды. Содан кейін метрополитен әлі В. И. Ленин, және Л. М. атымен аталды. Каганович.
Park Kultury - бұл Мәскеудегі ең көне метро станцияларының бірі ғана емес, сонымен қатар ең терең жері. Оның тереңдігі 10, 5 метр.
«Парк Культуры» станциясы Горький атындағы мәдениет және демалыс саябағына жақын орналасуына байланысты өз атын алды. Бұл метро станциясының қысқаша «атауы» 1980 жылы берілген, ал жоба атаулары «Крымская» және «Крымская Площадь» болды. «Мәдениет паркін» Мосметростройдың No8 арақашықтық қызметкерлері салған. Жобаның негізгі сәулетшілері Г. Т. Крутиков және В. С. Попов.
«Сокольники» атауы Мәскеудің тарихи ауданы - Сокольническая Слободаға сәйкес келеді. Бұл станцияның тереңдігі 9 метр. Жобалау жұмыстарын сәулетшілер И. Г. Таранов пен Н. А. Быков. Құрылыс Мосметростройдың No4 арақашықтық қызметкерлеріне сеніп тапсырылды.
Метро салу туралы шешім трамвай көлігіне барабар балама ретінде қабылданды, ол өткен ғасырдың 30-шы жылдарында шамадан тыс жүктелген болатын. Парк Культурыдан Сокольники станциясына дейінгі маршрут ең тығыз трамвай жолының негізгі бағытын қайталады. Алғашқы станциялардың құрылысы 1931 жылдың қарашасында Русаковская көшесіндегі шағын учаскеде басталды. Олар ашық тәсілмен салынған.
Мәскеу метрополитенінің бірінші бөлімінің ресми ашылуы көптеген мәскеуліктер мен көрнекті кеңестік партия жетекшілерінің басын қосқан ауқымды мерекелік шаралармен бірге жүрді.
Қазіргі уақытта Ресей астанасының метрополитені
Жолаушыларды жер асты және жер үсті тасымалының қазіргі жүйесі 12 жолдан тұрады - Соколническая, Замоскворецкая, Арбатко-Покровская, Филевская, Кольцева, Калужско-Рижская, Таганько-Краснопресненская, Калининская, Серпухово-Тимирязевская, Люблинско-Дмитровская, Бутовская, Дмитровская,.
Мәскеу монорельсі де метрополитенде жұмыс істейді, астананың солтүстік жартысындағы бірнеше станцияны байланыстырады. Алайда жақында монорельсті рентабельді емес деп жабу мәселесі үнемі талқыланып келеді.
Барлық жолдардың жалпы ұзындығы екі рельсті жол бойынша 325 километрден асады. Мәскеу метрополитенінде 194 станция бар, оның 44-і ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұралар тізіміне енеді. Елорда үкіметінің жоспарларына сәйкес, 2020 жылға қарай желілердің ұзындығы 137 шақырымға, ал станциялар саны 62-ге көбейеді. Жақында Мәскеуде - Тропарево, Румянцево, Саларьево, Котельники, Спартак »,« Технопарк »және т.б. Статистикаға сәйкес, Мәскеу метросы жыл сайын шамамен 2,5 миллиард адамды тасымалдайды.
