Ресейлік Sukhoi SuperJet-100 ұшағы Азия елдеріне демонстрациялық тур жасап, Индонезияда 2012 жылы 9 мамырда сол күні екінші демонстрациялық ұшу кезінде апатқа ұшырады. Лайнердің сынықтары келесі күні таңертең Салак жанартауының тік беткейінде табылды. Құтқарушылардың айтуынша, олардың позициясы экипаждың таумен соқтығыспас үшін күрт көтерілу әрекетін көрсетеді.
Өздеріңіз білетіндей, ең жаңа ресейлік Sukhoi SuperJet-100 ұшағы Индонезиядағы екінші демонстрациялық рейсі басталғаннан кейін 20 минуттан кейін радар экранынан жоғалып кетті. Лайнер тау жотасын кесіп өткеннен кейін, ол күн күркірейтін жерге түсті. Экипаж күшті жаңбыр бұлтын төменнен айналып өту үшін жерүсті қызметінен түсуді сұрады. Рұқсат алынды. Осыдан кейін 8 секундтан кейін ұшақпен байланыс үзілді. Кейіннен белгілі болды, лайнер белгісіз себептермен бағыттан ауытқып, Салак тауының баурайына соғылды.
Бүгінгі күні SSJ-100 қазасының негізгі ықтимал себебі экипаж қателігі болып саналады. Төтенше жағдайды модельдеу осыны көрсетті. Алайда, кейбір сарапшылар бәрі дұрыс жасалған деп санайды. Ұшақ тауды дөңгелетіп үлгермек болған. Экипаж қолайсыз ауа райы жағдайында қону кезінде ұшу-қону жолағын жақсы көру үшін төмен түсуді өтінді. Индонезиялық сарапшылар ресейлік ұшқыштардың бас тарту туралы шешімін де қисынды деп атайды. Ұшақтың кенеттен 150 градусқа бұрылуының, содан кейін тауға соғылуының себебі компьютердің істен шығуы болуы мүмкін.
Ұшақтың өлімінің тағы бір нұсқасы - найзағайдың салдарынан электроника істен шығуы мүмкін. SSJ-100 85% шетелдік компоненттерден құрастырылған, атап айтқанда навигация жүйесі Францияда жасалған. Ескі кеңестік ұшақтар осындай жағдайларды ескере отырып жасалған. Ағымдағы коллекторлар оларға әрдайым орнатылатын, олар, шамасы, SSJ-100-де болмаған.
Қазіргі уақытта екі рейстер де табылды. Индонезия жағы апатты тергеп жатыр, ресейлік мамандар «қара жәшіктерді» шешуге кеңесші ретінде қатысады. Осы мақсатта Джакартаға ең жақсы мамандар жіберілді, олар, атап айтқанда, Лев Качинский мен «Локомотив» командасы қайтыс болған апаттарды тергеуге қатысты. SSJ-100 заманауи цифрлық сақтау құрылғыларымен жабдықталғандықтан, ұшуды тіркеуші жазбалардың стенограммасы ұзаққа созылмайды деп күтілуде.
Қалай болғанда да, рейстердің жазбаларын декодтау жағдайды анықтайды. Осы уақыт аралығында Индонезия апаттың себептері анықталғанша SSJ-100 сатып алуды тоқтатты.
