Аэрофлот апаттан кейін Superjet 100-ді қалай басқарады

Аэрофлот апаттан кейін Superjet 100-ді қалай басқарады
Аэрофлот апаттан кейін Superjet 100-ді қалай басқарады

Бейне: Аэрофлот апаттан кейін Superjet 100-ді қалай басқарады

Бейне: Аэрофлот апаттан кейін Superjet 100-ді қалай басқарады
Бейне: Sukhoi Superjet 100. Масштаб 1:144. Часть 2 - Окраска 2024, Қараша
Anonim

Соңғы уақытқа дейін отандық және шетелдік авиакомпаниялар ресейлік авиация саласының мақтанышы - Sukhoi Superjet-100 жолаушылар ұшағына үлкен үміт артып келді. Ұшақ осы ғасырдың басында Sukhoi Civil Aircraft компаниясымен жасалды және сәтті сынақтан өтті. Алайда 2012 жылы осындай ұшақтың апатқа ұшырауы оның имиджіне кері әсер етті.

Қалай
Қалай

Superjet-100 ұшағына үлкен назар аударудың себебі Индонезиядағы 2012 жылдың мамырында болған апат болды. Содан кейін ұшақ Индонезия астанасынан бірнеше ондаған теңіз милінде радар экранынан жоғалып кетті. Superjet-100 әуе-шоу аясында демонстрациялық ұшуды орындады. Бортта 45 адам болды, оның ішінде ресейлік экипаж. Ресейлік әуе лайнерінің мүмкіндіктерін көрсету Лаос пен Вьетнамда жалғасады деп жоспарланған болатын, бірақ апат демонстрациялық ұшуларды ұйымдастырушылардың жоспарларын бұзды.

Индонезиядағы апаттан бірнеше күн өткен соң Аэрофлот Twitter арқылы Superjet-100 ұшағынан бас тартқысы келмейтінін мәлімдеді. Хабарламада мұндай ұшақтардың барлығы күн сайын ең қатаң техникалық байқаудан өтетіні және рейстер кестеге сәйкес жүзеге асырылатындығы айтылған. Бүгінгі күні «Аэрофлот - Ресейлік әуе жолдары» АҚ жеті SSJ-100-ді қолданады және компания осы ұшақтарға тағы отызға қосымша тапсырыс берді.

Алайда, SSJ-100-ге қатысты қиындықтар аяқталмаған сияқты. RBK-daily агенттігі хабарлағандай, 2012 жылдың тамыз айының басында Қазаннан Мәскеуге ұшып бара жатқан Аэрофлоттың Superjet-100 ұшағы төтенше жағдай режимінде Шереметьево әуежайына қонды. Оқиғаға кабинаның депрессиясы себеп болған дейді. Алайда Sukhoi азаматтық авиация компаниясы ұшақ апаты туралы хабарламаны жоққа шығарып, ұшақ әдеттегідей қонды деп отыр.

2012 жылдың тамыз айының ортасында Аэрофлот басшысы Виталий Савельев «Эхо Москвы» радиостанциясының эфирінде өзінің Superjet-100 лайнеріне қатысты ерекше шағымдары жоқ екенін айтты. Пайдаланушы ұйым өкілінің айтуынша, мезгіл-мезгіл техникалық ақаулар анықталған - бұл ұшақтың «балалық шақтағы ауыруы». Айта кету керек, жылдың дәл осы уақытында армяндық «Армавиа» авиакомпаниясы жолаушылармен тәжірибе жасай алмайтындығына сілтеме жасап, бұған дейін тапсырыс берген екі Superjet-100 ұшағын сатып алғысы келмейтіні туралы мәлімдеме жасаған болатын. рейстер.

Ұсынылған: