Ресейде әрқашан жолдарда көптеген проблемалар болды. Жөндеуге жұмсалған миллиондаған долларлық салымдармен жол жамылғысының сапасы көп нәрсені қалайды. Мәскеу автомобиль жолдарына ерекше талаптар қойылуы керек, өйткені астана бүкіл елді білдіреді.
Нұсқаулық
1-қадам
Мәскеу жолдарын жөндеуге қойылатын талаптар күшейтілді. Енді мердігерлердің жұмысын бірден үш инстанция тексеретін болады. Біріншіден, жолдарды жөндеуді тапсырыс берушінің қалалық қызметі қадағалайды, содан кейін - ГКУ «Экспертавтодор» зертханасының мамандары. Жол кептелісіне қарсы күрес орталығының мамандары тексеруді аяқтауда.
2-қадам
Егер қандай да бір ақаулар болса, мердігерге қысқа мерзімде бүкіл алаңды немесе көшені қайта жасау қажет. Асфальт толығымен мердігердің есебінен ауыстырылуы керек. Компания ақауларды дұрыс түзетпейінше басқа жұмыстарды орындауға жіберілмейді. Егер жұмысшылар жөндеуді белгіленген мерзімде аяқтауға уақыт болмаса, префектуралар олармен ынтымақтастықты тоқтатады және барлық келісімшарттарды бұзады, ал басқа компания ақаулы жерді жөндейді.
3-қадам
Жолдарда бұдан былай «патчтар» болмайды, жұмысшылар сапалы күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізеді. Жыл сайын 23-24 миллион шаршы метр жолды өзгерту жүзеге асырылатын болады. Бұл үшін шамамен 20-22 миллиард рубль бөлу керек. Қазір жаңа асфальт-битум қоспалары және заманауи асфальт төсеу техникасы қолданылуда. Бұл орындалған жұмысқа үш жылдық кепілдік береді.
4-қадам
Мәскеудің көше-жол желісі тезірек тозады, өйткені оған жүктеме стандарттан 2, 4 есе артық. Бұл қалада жылына екі бағытта 0 градус арқылы 80-100 температуралық ауысулар болуы мүмкін. Асфальт қатты мұздату мен ерітуге төтеп беруі керек. Мәскеудегі жабын Еуропаның астаналарына қарағанда тезірек тозады және тез бұзылады.
5-қадам
Көлік ағынының көп болуы асфальттың бұзылуына да ықпал етеді. Күн сайын Мәскеу жолдарымен шамамен 20 мың автомобиль жүреді - бұл бүкіл әлемде қабылданған нормативті жүктемеден екі есе көп. Сонымен қатар, жүргізушілердің көпшілігі дөңгелекті дөңгелектерді пайдаланады, бұл жол жабынын тез жарамсыз етеді. Оңтайлы жолдарды жөндеуді үш-бес жыл сайын жүргізу қажет.
