Моноқалаларда халықтың негізгі бөлігінің күнкөрісі тікелей бір ірі кәсіпорынның жұмысына байланысты. Бұл тәуелділік көбінесе қала құраушы кәсіпорын жұмысындағы тұрақсыздыққа байланысты адамдардың өмір деңгейінің теріс өзгеруіне әкеледі. Моноқалалардың тұрғындары экономикалық дағдарыстың салдарын өздері өтей алмайды.
Моноқалалар Питер І дәуірінде пайда болды. Кейбір зерттеушілер моноқалалар одан да ерте кезеңге жатады деп тұжырымдайды. Мұндай елді мекендер көптеген елдерде дамудың өнеркәсіптік кезеңіне тән болды.
Ресейде моноқалалардың пайда болуы кеңестік жоспарлы экономиканың арқасында әсіресе ауқымды болды. «Қала-зауыттар» тұрғындарының әл-ауқатына соққы жекешелендіру кезеңінде жасалды. Бірнеше жыл бойы Одақтың ірі кәсіпорындарында өндірілген нәрсе кенеттен демократиялық Ресейде қажетсіз және артық болып кетті, бұйрықтар тоқтады. Жүз мыңдаған жұмысшылар бизнестен тыс қалды.
Моноқалалардың көпшілігі депрессиялық аймақтарға айналды, олардың тұрғындары үйлерін тастап, гүлденген аймақтарға жұмыс істеуге көшті.
Сарапшылар институтының соңғы мәліметтері бойынша, шамамен сегіз жүз елді мекенді Ресейдің моноқалаларына жатқызуға болады, оларда шамамен 25 миллион адам тұрады.
«Қала-зауытты» екі белгі арқылы тануға болады. Біріншісі, адамдардың бір кәсіпорнындағы жұмысшылардың үлесі қала халқының кем дегенде 25 пайызын құрайды. Екіншісі - қала құраушы кәсіпорынның өндіріс көлемі елді мекен өндірісінің жалпы үлесінің кемінде 50 пайызын құрайды.
Ресей үкіметі моноқалалар үшін егжей-тегжейлі паспорттар жасады, олар екі жүзден астам индикаторларды қамтиды. Өңірлік даму министрлігі депрессия деңгейіне сәйкес моноқалалардың төрт санатын анықтады.
Бірінші санат: экономикалық дағдарыс бұл елді мекендерге әсер етті, бірақ олардағы жағдай тұрақты болып қалады. Ресурстар таусылған кезде дер кезінде әрекет ету үшін осы «қала-зауыттардағы» жағдай мұқият қадағаланатын болады.
Екінші санат: негізгі кәсіпорында дағдарысқа байланысты уақытша қиындықтар болды. Өңірлік даму министрлігінің құрамына автомобиль өнеркәсібінің кәсіпорындары кіреді, бұл зауыттармен жұмыс басталды.
Үшінші санат: қала құраушы кәсіпорында күрделі проблемалар бар, еңбек өнімділігі төмен. Мұнда зауыт қайтадан нарыққа шығып, дамып кетуі үшін бізге мемлекет тарапынан үлкен қолдау, несие тарту қажет.
Төртінші санат: өндірісті жаңғырту негізгі кәсіпорынның мәселесін шеше алмайды. Мемлекет меншік иесімен бірге қайта профильдеу туралы шешім қабылдайды. Егер басқа амал жоқ болса, тұрғындар басқа қалаларға көшіріледі.
