Кеңестік атомдық «Комсомолец» қайықтарының өлім себептерін тергеу кезінде оның экипаж мүшелері қайғылы оқиғаға сүңгуір қайықты жасаушыларды кінәлады. Олар, керісінше, экипаж мүшелерінің әрекетсіздігі салдарынан болған жағдайды көрді. Ал шындық олардың арасында болды.
Кеңестік «Комсомолец» атомдық сүңгуір қайығы (К-278) сұмдық трагедиядан бес жарым жыл бұрын, 1983 жылдың желтоқсанында ұшырылған. Ол кезде бұл классификациядағы ең заманауи кеме болды. Комсомолец өзінің техникалық мүмкіндіктерін бағалау үшін суға секіру тереңдігі бойынша 1020 метрлік әлемдік рекордты әлі күнге дейін сақтап келе жатқанын айтсақ та жеткілікті. Сонымен қатар, сол кездегі атомдық сүңгуір қайықтағы қауіпсіздік жүйелері әлемдегі ең жақсы деп саналды.
«Комсомолецте» өрт
1989 жылы 7 сәуірде сағат 11.03-те сағат механикінің пультіндегі құралдар жетінші бөлімде температураның жетпіс градусқа дейін күрт көтерілгенін тіркеді. Күмән болмауы мүмкін - бұл өрт болды. Қайықта төтенше жағдай туралы ескерту жарияланды.
Экипаж командирі, 1-дәрежелі капитан Евгений Ванин отқа арналған көлемді химиялық LOH жүйесін жіберу туралы шешім қабылдады. Бұл жүйеде бар фреон, әдетте кез-келген өртті локализациялайды. Бірақ бұл жолы орны толмас оқиға болды. Өрт LOCH ауа өткізгішіне зақым келтірді және қысылған ауа апаттық бөлімге кіріп, фреонның берілуіне тосқауыл қойды. Өрт одан да үлкен күшпен өршіп, іргелес алтыншы бөлімге жайылды. Реактордың апаттық қорғаныс жүйесі жұмыс істеді және қайық өз бағытын толығымен жоғалтты.
Содан кейін бесінші және төртінші купелерде өрт болды. Тік руль дөңгелегі кептеліп, орталық басқару пультіндегі құралдар бірінен соң бірі істен шықты.
«Комсомолецтің» командирі жер бетіне жүзуге бұйрық берді. Үлкен қиындықпен бұл орындалды. 11-20-да Солтүстік флоттың штабына апат белгісі жіберілді. Ол өте әлсіз және оны оны флоттың штабында бір сағаттан кейін ғана естиді.
Осы уақыт ішінде экипаж сүңгуір қайықты құтқаруға батыл кіріседі. Бірақ олардың күш-жігері де, әуе арқылы келген көмек те өртті сөндіруге мүмкіндік бермейді. 17-08-де Комсомолец мәңгілікке су астында қалды
Жазатайым оқиғаларды тергеу нәтижелері
Комсомолец қайтыс болғаннан кейін бірден КСРО әскери прокуратурасы арнайы тергеу комиссиясын құрды. Алдымен тергеушілер ауруханада тірі қалған матростардан сұхбат алды. Олардың сөздерінен трагедия туралы өрескел сурет құрастырылды.
Алғашқы талаптар сүңгуір қайықтың осы моделін жасаған дизайнерлерге қойылды. Бірақ комсомолец дизайнындағы барлық кемшіліктер осы ыдыстың өліміне себеп болатындай маңызды болмады.
Сондай-ақ, қайғылы оқиғадан алты ай бұрын «Комсомолецке» жоспарлы тексеріс жүргізіліп, зауыттың күрделі ақаулары анықталды. Мәселен, мысалы, олардың LOCH жедел өрт сөндіру жүйесінен фреонның ағуы анықталды. Яғни, өртті сөндіру кезінде Фреон мүлдем бола алмады.
Сүңгуір қайық экипажының қиын жағдайдағы іс-әрекеттеріне келетін болсақ, мамандарда бұл туралы көптеген сұрақтар бар. Тергеушілердің назарын журналға аударды, олардың ойынша, ол қайғылы оқиғадан кейін қолдан жасалған немесе толтырылған. Мәселен, мысалы, 7-ші бөлімде өрт басталғандығы толығымен анықталды, демек, журналда көрсетілгеннен әлдеқайда ертерек анықталды. Оның үстіне экипаждың осы науқанға дайындығы туралы арнайы комиссияның үкімі бойынша ол оған қабылданбауы керек еді.
Шамасы, осы жағдайлардың түйісуі қайғылы жағдайға алып келді.
