Ресей автомобиль өнеркәсібінің тарихында даңқты да, драмалық да оқиғалар бар. Сарапшылар осы салада жұмыс істейтін мамандардың біліктілігі халықаралық стандарттарға сәйкес келетіндігін атап өтті. Автомобиль дизайнері Эрик Сабо отандық автоиндустрияның дамуына өз үлесін қосты.
Бастау шарттары
Эрик Владимирович Сабо кеңестік автомобиль дизайны мектебінің негізін қалаушы ретінде танымал. Бүгінде бұл атауды мамандардың тар шеңбері ғана біледі. Қарапайым тұтынушы өз қажеттілігі үшін көлікті таңдағанда, автосалонның әйнек қабырғасының артында тұрған көліктің сыртын кім және қашан жасағанын ойламайды. Потенциалды иеленушіні автомобильдің пайдалану параметрлері қызықтырады: қауіпсіздік, жайлылық, тиімділік. Автокөлік сонымен қатар тартымды көрінуі керек.
Ресейлік өнеркәсіп өндірісі барлық уақытта Еуропа елдерінің жетістіктерін басшылыққа алып келді. Ең жақсы көлік құралдары Германияда шығарылады. Алайда, отандық инженерлер мен дизайнерлер, оның ішінде Эрик Сабо өз мектебін құра алды. Техникалық сипаттамалары жағынан шетелдік модельдерден кем түспейтін машиналар мен технологиялар жасаңыз. Бұл ресурстар мен уақытты қажет етті. Автокөліктерді жобалау үшін адам белгілі бір білім жиынтығын игеруі керек. Кең көзқарас пен талдау қабілетіне ие болу.
Болашақ дизайнер 1933 жылы 14 тамызда қарапайым кеңестік отбасында дүниеге келді. Ата-аналар Мәскеуде тұрды. Менің әкем құқық қорғау органдарында қызмет еткен. Анам астаналық театрлардың бірінде декор болып жұмыс істеді. Эрик шығармашылық процесті жас кезінен, анасы бояуларды сұйылтып, эскиздерді қағазға немесе картонға салған кезде бақылаған. Соғыс кезінде менің әкем әскерде болған. Отбасы Сібірдің Омбы қаласына көшірілді. Мұнда бала бірінші сыныпқа барды. Қыстың ұзақ түндерінде ол қоңыр қағазға немесе қабырғаға көмірмен сурет салуды үйренді, ол үшін жиі сөгіс алды.
Сабо тұрақты тұрғылықты мекеніне оралып, мектепті бітірді. Мамандық таңдау туралы сұрақ туындаған кезде ол әйгілі Строганов атындағы Өнер-Өнер мектебінде арнайы білім алуға бел буды. Студенттік жылдары Эрик барлық мүмкін жолдармен жарық көрді. Ол кәсіпорындарда «қызыл бұрыштар» мен «құрмет тақталарын» жобалаған. Мерекелік демонстрацияларға плакаттар тартты. Кезінде әкесі Эрикке баянда ойнауды үйретті. Бұл шеберлік студент үшін белгілі болды, ол әйгілі саксофонистпен бірге мейрамханада мас аудитория үшін сенбіде ойнады.
Кәсіби қызмет
Дизайнердің мансабы Эрик Сабо үшін 1957 жылы Лихачев атындағы автомобиль зауытына тағайындалғаннан кейін басталды. Жарғыға ие суретшіге бірден жауапты жұмыс тағайындалды. Алдыңғы жақтың көрінісін жаңарту қажет болды - мамандардың жаргонында «бет» - ZIS-110 өкілі лимузин. Жаңартылған алдыңғы жағы барлық жағынан мақұлданды. Кәсіби мәртебесін растаған жас маман бірден нақты мәселелерді шешуге араласты. ЗИЛ-130 және ЗИЛ-131 жүк көліктерінің сыртын өзгертетін кез келді.
Сабо берілген тапсырмаларды сәтті шешіп қана қоймай, дизайн бөлімінде жұмысты оңтайландыру бойынша жақсы ұсыныстар жасады. Энергия мен қиялға толы жас дизайнер әр уақытта өз шешімін ұсынғанын атап өту маңызды. Алайда, бұл мәселеде басшылықтың өзіндік пікірі болды. Эрик Владимирович шетелдік үлгілерді барлық жолмен көшіруге мәжбүр болды. Өндіріс қызметкерлерінің көзқарасы бойынша бұл тәсіл мағынасын берді. Бірақ дизайнердің кәсіби беделіне нұқсан келді. Кейбір күмәнданулардан кейін Сабо Арнайы Көркем Дизайн Бюросына (SHKB) ауысады.
Тану және еңбегі
Сабо өзінің жаңа жұмыс орнында талантты дизайнер Эдуард Молчановпен кездесті. Кездейсоқ қалыптасқан шығармашылық тандем өте нәтижелі болып шықты. Олар мүгедектерге арналған өздігінен жүретін мүгедектер арбасының сәтті дизайнын жасады, оның өндірісін Серпухов мотор зауыты шығарды. Эрик Сабоның шығармашылығы жолаушылар вагондарының сыртын дамытумен ғана шектелмеген. Ол интерьерді безендіруге және шанақ салуға қатысты.
Көптеген жылдар бойы құрметті дизайнер «NAMI» деп қысқартылған Орталық зерттеу автомобиль-автомобиль институтында техникалық эстетика секторын басқарды. Осы институттың қабырғаларында «ЛуАЗ» мини-көлігі және ауыр жүк көтергіш «КрАЗ-250» автокөлігі жасалған. Осы әзірлемелер үшін Ерік Владимирович «Өнеркәсіптік үлгіге сертификат» алды.
Хобби және жеке өмір
Эрик Сабо өзінің өнімді жұмысы үшін КСРО Суретшілер Одағы мен Ресей Дизайнерлер Одағына қабылданды. 1980 жылы Мәскеуде Олимпиада өткен кезде беделді дизайнер спортшылар мен көрермендер көшетін орындар мен автомобиль жолдарын жобалаумен айналысатын мамандар тобының құрамына кірді. Сабо «Дауылдар планетасы» фантастикалық фильмінің декорациясын жасауға қатысты. Бос уақытында ол сүйікті әуендерін синтезаторда жиі ойнайтын.
Дизайнердің жеке өмірі туралы көп нәрсе білмейді. Эрик Владимирович әйелімен жұмыста кездесті. Мамандығы бойынша сурет мұғалімі Вера Бондарь пластилиннен модельдер жасаумен айналысқан. Өнеркәсіп істері сезілмей жеке істерге айналды. Ерлі-зайыптылар бәрінен ортақ тіл тапты. Қызын тәрбиелеп өсірді. Эрик Сабо 2017 жылдың сәуір айында қайтыс болды.
