Барлығы Титаниктің қалай суға батқанын естіді. Бұл британдық лайнер әлемдегі ең ірі лайнер болды. Апат аңызға айналды, бірнеше фильмдердің негізін қалады.
Лайнер құрылысы
20 ғасырдың басында кеме қатынасы алдыңғы қатарлы сала болды. Ұлыбританияда кеме жасайтын екі компанияның арасында қатал бәсекелестік болды: Cunard Line және White Star Line. Біріншісі ең жылдам екі лайнерді шығарумен танымал болды. Бұл White Star Line позициясын айтарлықтай әлсіретіп, оның басшылығы бәсекелестерге жауап беруге шешім қабылдады. Көп ұзамай лайнерлердің құрылысы басталды, олар жылдамдығы жағынан Кунардтың жылдамдығынан кем, бірақ көлемі жағынан асып түсті.
Кемелерге «Титаник» және «Олимпик» мифологиясынан шабыттандырылған ұлы атаулар берілді. Біріншісінің құрылысына 1500-ден астам адам тартылды. 1911 жылға қарай ол дайын болды. Бірақ лайнердің тарихындағы басты құрылыс үлкен құрылыс емес, Титаниктің қалай батып кеткені болды.
Тексеріңіз
Титаниктің алдын-ала сапары мамыр айының соңында өтті. Мұны көргісі келетін көптеген адамдар Белфастқа жиналды. Жабдықтарды тексеру сәтті өтті, ешқандай апаттар болжанбаған. Сегіз сағат ішінде кеме үлкен жылдамдықпен жүрді. Осыдан кейін нақты круиздік саяхат жасауға рұқсат етілді.
Бір рейс
Кеме үшін соңғы болған алғашқы саяхат 10 сәуірде басталды. Барлығы жақсы басталды. Бірақ 1912 жылы 14-15 сәуір аралығында Титаник айсбергпен соқтығысады. Нәтижесінде су өткізбейтін он алты бөлімнің бесеуі зақымдалды. Кеме шамамен 3 сағаттан кейін батып кетті. Жолаушылардың жартысынан азы құтқарылды.
Өлім себептері
Капитан Эдуард Смит екені белгілі, ол өз түрінің ең тәжірибелі бірі болған. Ол кемеде 2200 жолаушыны жеке қарсы алды. Бірақ саяхатта ол көшбасшылық қасиеттерін жоғалтты. Оның іс-әрекеті тым сақ және салақ болды.
Титаникте 20 ғана қайық болған. Олар борттағы жолаушылар санын құтқаруға арналған емес. Сонымен қатар, экипаж оларға тек әйелдер мен балаларды ғана жіберді, бұл жолаушылар тобының қайыққа ашуланып бара жатқан тобырында дүрбелең тудырды. Оның екеуін мүлдем төмендету мүмкін болмады.
Титаниктің неге суға батқанының ресми нұсқасынан басқа, балама нұсқасы бар. Онда көмір бөлімінде өрт шыққаны айтылған. Олар оны сөндірмеді, өйткені кеме межелі жерге жетеді, сонда отты сөндіреді. Сондықтан капитан Титаниктің жылдамдығын арттырып, айсбергті айналып өтіп, жолды қысқартуға шешім қабылдады.
«Титаник» осы тақырыптағы фильмдер мен кітаптар сериясының басталуын белгіледі. Тірі қалғандар естеліктерін орасан көп ақшаға шығарды. Апаттың соңғы құрбаны 2006 жылы қайтыс болды.
