Жарыс жүргізушісі Московских Виктор Владимирович - әртүрлі деңгейдегі көптеген спорт жарыстарының жеңімпазы, жастарға үлгі болды. Оның өмірлік мақсаты - автомобиль саласын дамытуға табысты қатысу және спортта өз еліне сәттілік әкелу. Ол бұл мақсатқа қол жеткізуге болатындығын дәлелдеді.
Өмірбаян
Московских Виктор Владимирович 1947 жылы Австрия астанасы - Венада дүниеге келген. Ол жас кезінен техникалық спортпен әуестенді. Ол бірнеше рет бүкілодақтық мотоцикл жарыстарының жеңімпазы болды.
Алдымен Иркутск дәл инженерлік колледжінде, содан кейін 27 жылдан кейін - Одесса политехникалық институтында білім алды.
Хобби мансабы
Автокөлік жүргізушісі ретіндегі мансабы 1973 жылы басталды. Ол Камаз-Мастер командасында 20 жылдай ойнады. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 жылдар - халықаралық жарыстарда жеңіске жеткен жылдар. Ол 1995 жылы Париж-Пекин бағыты бойынша өткен Мастер-раллиді жеңіп алғанда танымал болды.
Виктор Московских 1996 жылы Ресейдегі Дакар раллиінде жеңіске жеткен алғашқы автокөлік жүргізушісі болды. В. Московскихтің мұндай жарыстарға қатысудың жылдық тәжірибесі болмаса да, бұл оның беделді жарыста жеңіске жетуіне кедергі болған жоқ. Спортшы Ресейге жеңіс әкелді.
Гранада-Дакар раллиіндегі ең қызықты сәт мәре болды. Осы спорттық оқиға туралы теледидарлық кадрлар бүкіл әлемге тарады. Камаз бен Татраның арасындағы соңғы жекпе-жек өтті. Виктор Московских пен чехословакиялық жеңіл автокөлік жүргізушісі шайқасты, олар Виктордан 13 секундқа ғана қалып қойды. Чех бірінші бастады, ол төбелер үстінен ұшып өткен сияқты. В. Московских өзінің жауынгерлік сипатын көрсетіп, «және» нүктесін қойды. Бірнеше ондаған метр қашықтықта ол чехты шебер айналып өтті. Шөлмен дау Ресейдің жеңісімен аяқталды.
Біз кедергілерді жеңуіміз керек - сондықтан біз еркекпіз
Жарыс кезінде ыстық маусымда иістер өте ауыр болады. Ыстық адам төзгісіз. Штурман ұшқышқа қамқорлық жасауы керек - ұшқыштың басына су құйып, ол бірден буланып кетеді. Біздің көз алдымызда тек тасқа айналған жер бар. Автокөліктердің ғана емес, адамдардың да мазасын алатын апаттар жиі болады. Ашулану, ауыр сынықтар орын алады. Көлеңкеде 40 градус температура. Тағы бір маңызды кедергі бар - шаң. Олар ұзаққа созылмайтын арнайы сүзгілерді береді. Әрі қарай - кеуіп қалған өзендердің арналары және арнадан өтуге тура келеді. Жартасты көтерілулер мен түсулер басталады. Олар өте керемет. Алдағы бәсекелестерде қуатты қозғалтқыштар мен үлкен дөңгелектер бар. Сондықтан олар үлкен тастарды айналдырады. Басқалары айналып өтуі керек.
Куәгер-жарыс жүргізушісінің көзімен
Кейбір халықаралық жарыстар кезінде трек жеке меншікті кесіп өтеді, сондықтан бұл объектілердің қақпаларын ашып, әрдайым жабу керек. Егер бұл жасалмаса, сіз өзіңізді конкурстан тыс қалды деп санауға болады. Мұндай сәттер 300-ден көп болуы мүмкін деп елестетіп көріңіз.
Егер шаң жоғалып кетсе, сіз босана алмайсыз. Көз алдында дірілдейтін тұман пайда болады. Бұл мираждар. Көлік үлкен қашықтықты жүріп өтеді, бірақ сіз бір орында тұрған сияқтысыз. Қолайсыздық осылай туады. Адам өзін осы шексіз кеңістіктегі ең кішкентай құндылық деп санайтындығынан.
Өзендер бар, ал сіз фордтарды іздеуіңіз керек. Егер сіз бақытты болсаңыз, оны алдыңғы экипаж тапқан, өйткені шабандоздардың бірі суда кеудесіне дейін тұрады. «Сақ болыңыз: қолтырауындар» деген ескертуді есіңізге алғанда, бұл қандай-да бір ыңғайсыздық тудырады.
Кейбіреулер өзенді осылай мәжбүрлейді. Олар машинаның түбінен бір пластикалық пленканы алады, оны радиатордың үстіне сорғышқа лақтырады және сол жерге басқа пленканы бекітеді. Содан кейін олар күшейе түседі, ал су білігі машинаны бірден жауып тастайды. Бірақ, сорғыш астындағы пленка арқасында ауа көпіршігі пайда болады. Қозғалтқыш жұмысын жалғастыра береді, ал машина жағаға «шығады».
Барлық күндер қиын, ал соғұрлым қиын болады. Жүгірушілердің міндеті - қателік жібермеу және дұрыс емес қимылмен өздерін және машинаны бүлдірмеу. Егер машинада бірдеңе істен шықса, олар техникалық көмекті күтпей, өздері жөндейді.
Өмір салты - автожарыс
Виктор Московских үшін автомобиль жарысы - бұл жай жұмыс немесе хобби емес. Мұны өмір салты дейді. 2008 жылы Виктор Дакарға оралғысы келді, бірақ митинг тоқтатылды.
Автокөлік саласын дамытуға қосқан зор үлесі үшін, жоғары спорттық нәтижелерге қол жеткізгені үшін әйгілі автокөлік жүргізушісі «Достық» орденімен марапатталды.
