Климов Владимир Яковлевич - ХХ ғасырдың 40-60 жылдарындағы авиация саласының бас дизайнері. Бала кезінен бастап ол мамандыққа бел буып, әуе кемелеріне арналған қозғалтқыштар жасау және жетілдіру үшін өмірді фанатикалық түрде жүріп өтті. Оның марапаттары - 4 Сталиндік сыйлық және екі мәрте Социалистік Еңбек Ері - бұған дәлел.
Өмірбаян
Владимир Яковлевич Климов 1892 жылы 8 баласы бар шаруа отбасында дүниеге келген. Әкесі артельдің иесі болды. Владимир бала кезінен бастап қозғалтқыш құрастыруға қызығушылық танытты. Кейіннен техникалық білім алып, ол әуе кемелеріне арналған қозғалтқыштар әзірлеген әйгілі дизайнерге айналды.
Балалық және студенттік жылдар
Владимирдің әкесі патриархалды-қатал болған. Ол ұлының лайықты білім алғанын қатты қалаған. Олар Комиссаров техникалық мектебінің шеберханаларына барғанда Владимир машиналар мен машиналарға таңданды. Сол кезден бастап ол осы әлемді түсінгісі келді.
Владимир әрдайым осы мектепте оқуды бақытты кезең ретінде еске алды. Бала кезінен бастап ол қиялды ұнататын: ол қызықты ойын, әртүрлі электромобильдер ойлап тапты, содан кейін ұшуға болатын арнайы қанаттар. Ол алғашқы студенттердің бірі болды. Қиын математикалық есептерді таңдай отырып, мен күрделіліктің тереңіне үңілгенді ұнаттым. Содан кейін ол токарлық және сантехникалық жұмыстарға өте бастады.
1908 жылы Володя Климов әуе кемесінің ұшуын алғаш рет бақылаған. Содан бері ол ұшақ үшін қозғалтқыш жасау туралы арманын ешқашан тоқтатқан емес. Владимир кітапханада аэронавтика және авиация туралы журналдарды оқыды. Ол әскери-теңіз флотын тастап, ұшақ жасау туралы шешім қабылдаған А. Можайскийдің тағдыры мен авиатор С. Уточкиннің тағдырына қызығушылық танытты.
Владимир әкесі берген тиынды үнемдеп, авиация туралы кітап сатып алды. Ол жас жігіттер планер жасайтын аэронавигациялық клубқа барды.
Императорлық мектепте оқып жүрген кезінде Владимир Климов ең дарынды оқушы ретінде зертханалардағы сабақтарды басқарды. Ол өзінің алғашқы тапқан ақшасын отбасына мақтанышпен әкелді.
Владимир өзінің дипломдық жұмысына тақырып іздеді. Сұйықтықпен салқындатылатын қозғалтқыштардың сұранысқа ие болатындығы белгілі болды және ол олармен айналысуды шешті.
Техникалық шығармашылық
В. Климов зауытта ғана нағыз маман бола алатындығын түсінді. Ол шетелдік үлгілердің қозғалтқыштарын талдады, отандық материалдарға сәйкес сызбалар жасады. Бірінші қозғалтқыш толығымен ресейлік материалдардан жасалған және 1916 жылы іске қосылған.
1917 жылы оның дипломдық жұмысы «техниканың жетілуінің айғағы» деп бағаланды, өйткені ол дизайнды ұсақ-түйекке дейін түсінді.
Владимир Яковлевич Коломна зауыттары қоғамының жобалаушы инженері, ал бірнеше жылдан кейін Рыбинск мотор жасау зауытының бас конструкторы болып тағайындалды. Үлкен жұмыс басталды. Қозғалтқыштың параметрлері өлшенді, конструкциялар мұқият сызылды, ғылыми-техникалық материалдар зерттелді, шетелдік құжаттар аударылды. Мұнда В. Климов алғашқы авторлық дизайнды жасады.
1940 жылдары бас дизайнердің басшылығымен қуатты қозғалтқыштар, соның ішінде турбогетиктер жасалды. Олар соғыс кезінде танымал болған ұшақтарға орнатылды. Ғалым қозғалтқыш жасаудың басқа мәселелерінің дамуына айтарлықтай үлес қосты. Санкт-Петербургте авиацияға арналған ұшақтар әлі де шығарылатын «Климов» компаниясы бар.
Жеке өмірден
Л. Калинина мен И. Климованың «Владимир Климов» кітабында әпкем бауырымның достық қарым-қатынасты қалай жақсы көретінін еске алады. Бір күні ол ақша тауып, студенттерге көмектесу үшін түнде үйіне жүгіруге мәжбүр болды. Владимир опера мен театрды жақсы көрді. Шаруа тәрбиесі оған қарапайым өмір мен ұстамдылықты үйретті.
Анасы үлкен ұлының ұзақ уақыт тұрмысқа шықпағанына алаңдады. Ол олардың үйінде тұратын қызды жиі көрді, бірақ онымен сөйлесе алмады. Кейіннен Вера Александровна Полубояринова өзінің өмірімен және шығармашылық жолымен бөліскен әйел болды.
Соғыс кезінде В. Я. Климов елдің қорғанысына жеке үлес қосты - эскадрильяны құрғаны үшін 73 мың рубль.
Фанатикалық министр
В. Я. сияқты ерекше, талантты тұлғалар. Климов, ғалым-ұйымдастырушы, зерттеуші-практик болды. Ол авиация саласына орасан зор үлес қосты, сондықтан 4 сталиндік сыйлық пен екі рет Социалистік Еңбек Ері атағын алды.
