Мәскеудің кеңеюімен астананың әкімшілік орталығын Кремльге жақын тарихи жерден жаңа аумақтарға ауыстыру туралы әңгімелер болды. Сарапшылар, тіпті, әкімшілік ресурстарды қала тұрғындарының қалған бөлігіне араласпай тиімді жұмыс істей алатындай етіп орналастыру тиімді болатын жер туралы бірнеше ұсыныстар әзірледі.
Елорданың әкімшілік орталығын ауыстыру баяғыда болды. Жыпылықтайтын шамдармен жүретін автокөлік кортежінің, көлік орындарының жетіспеушілігінің, Мәскеу орталығының тар көшелерінің салдарынан пайда болған шексіз кептелістер - осының бәрі бүкіл қаланың қалыпты жұмысы мен өмірін паралич етеді. Сондықтан, астананы кеңейту идеясы пайда болған кезде, ең алдымен олар елді басқару үшін барлық базалық объектілерді беру туралы әңгіме бастады. Онда көбірек орын бар, ал даму мүмкіндігі әлдеқайда кең.
Дизайнерлердің жоспары бойынша Мәскеудің әкімшілік орталығын көлік қатынасы жақсы жерге көшіру керек. Яғни, мемлекеттік көліктердің келуіне төтеп бере алатын айырбастар болуы керек.
Сарапшылардың ең негізделген деп таныған нұсқаларының бірі Мәскеудің барлық әкімшілік ресурстарын Внуково және Домодедово халықаралық әуежайларына жақындатуды көздейді. Мұнда ештеңемен тұрғызылмаған өте үлкен жер учаскесі қалды. Сондықтан дәл осы жер - астананың болашақ әкімшілік орталығы үшін ең сәтті шешім. Осылайша, бірнеше маңызды стратегиялық міндеттер бірден шешіледі. Соның бірі - бюрократиялық кортеждердің өтуіне байланысты орталықтағы кептелісті азайту. Екіншісі - жақын аумақтарды игеру және жаңа жерлерді игеру.
Барлық құрылғыларды көшіру алдағы 5 жыл ішінде жоспарланған. Бұрын олар иеленген орындар - ғимараттар, жер учаскелері сатылады, ал түскен қаражат жаңа жерде ұқсас инфрақұрылым салуға жұмсалады.
Әкімшілік орталықты көшіру жобасы астананың болашақ кеңеюі туралы хабарламамен бір мезгілде жасала бастады. Ақыр соңында, жаһандық қадам ғаламдық апатқа айналмауы үшін және бүкіл қала үшін проблема болмауы үшін көптеген бөлшектерді ескеру қажет. Сонымен қатар, әртүрлі мемлекеттік нысандарды олардың жұмысына нұқсан келтірмей беру керек.
