Америкалықтар оны алдау деп күдіктенді. Рекордты авиатор олармен болған дауларға уақыт пен күш жұмсауды қаламады.
Михаилды жақсы білетін адамдар оның Олимпиада ойыншысы болатынын алға тартты. Кез-келген жағдайда бұл адам рекорд орнатуға тырысты. Замандастары үшін ойға келмейтін жетістіктер мен жоғары атақтар оның өнерге араласуына кедергі бола алмады. 1946 жылы Михаил Жаровқа «Мазасыз экономика» комедиялық фильміне бірнеше күлкілі әзілдер ұсынған авиация генерал-полковнигі болған деген нұсқасы бар.
Балалық шақ
Патриарх Тверь әскери дәрігер Михаил Громовтың таңдауын бірден қабылдамады: ақсүйек қарапайым адамға тұрмысқа шықты. Еркін ойшыл қателеспеген - отбасы бақытты болып шықты, үйлену тойынан кейін көп ұзамай әйелі оған ұл берді, оны әкесімен бірдей атады. Мишаға кішкентай кезінен бастап өз пікірін қорғай білу және армандауға батыл бару керек екенін үйреткен.
Громовтың баласы керемет тәрбие мен білім алуы керек еді. Ата-анасы оның бойында классикалық әдебиетке және спортқа деген сүйіспеншілікті арттырды, олар сол кезде жоғарғы таптың артықшылығы болды. Бала авиатор болғысы келетінін айтқан кезде, ата-анасы қатты қуанды. Кішкентайдан бастау керек болды, өйткені біздің кейіпкеріміздің өміріндегі алғашқы ұшу аппараттары авиациялық модельдер болды.
Авиация
1916 жылы Михаил Императорлық техникалық мектептің студенті болды. Бос уақытында ол сурет сабақтарына қатысып, спорттық аренаны бағындырды. Қатал жігіт штанганы басып шығаруда рекорд орната отырып, Мәскеудегі ең мықты адам атағын жеңіп алды. Бір жылдан кейін ол қоңыраудың астына түсті. Громовтың әскери мамандығы телеграф байланысы болуы керек еді, бірақ курстың соңында жас романтик ұшуды игергісі келді. Олар оны қарсы алуға барды, көп ұзамай біздің кейіпкеріміз «Фарманда» аспанға көтерілді.
Михаил майданға келді, дегенмен, Азамат соғысы кезінде. Қызылдардың жағын әдейі таңдай отырып, авиатор жаңадан бастаған ұшқыштарды дайындауға кірісті. Қызыл Армия қолбасшылары жасөспірімге осындай жауапты тапсырманы сеніп тапсырды - өздеріне және олардың жолдастарына деген жауапкершілік пен талапшылдық Михаил Громовты идеалды тәлімгерге айналдырды. Ұшқыштың да сапары болды.
Жетістіктер
Соғыстан кейін біздің кейіпкеріміз сынақ рейстерін бастады. Әуе кемесінің басқару тұтқалары оған арнайы реттелген. 1923 жылы ауыр атлетикадан КСРО чемпионы атағын жеңіп алған қаһарман әлсіз тұтқаны доғамен байқаусызда иілте алады. Громов аспанда бұзақылық жасаған жоқ, ол кез-келген істе тәртіпті артық көрді.
Ұшақтардың арасында оның тізгіні сеніп тапсырылған, өте даулы АНТ-25 болды. Громовқа машина ұнады. 1934 жылы экипажбен бірге: екінші ұшқыш Александр Филин, штурман Иван Спирин ол жаңа алпауытқа ұшып, онсыз да бар рекордтарды бұзды. Әлемдік қоғамдастық бұл жетістікті елемеді, Кеңес Одағын деректерді бұрмалайды деп айыптады.
Жазба
Солтүстік полюстің үстінен АҚШ-қа ұшу идеясы барлығына АНТ-25 пен кеңестік ұшқыштардың ең мықты екенін дәлелдей отырып, оны Михаил Михайлович құлшыныспен қабылдады. Громовтың ұшағы әйгілі Валерий Чкалов салған жолмен жүруі керек еді, бірақ Мексикаға жақын жерге қонды.
1937 жылы тоқтаусыз Мәскеу-Солтүстік Полюс-Сан-Джустино рейсі орын алды. Америка экипаж командирі Михаил Громовты, екінші ұшқыш Андрей Юмашевты және штурман Сергей Данилинді жылы қарсы алды, ал жергілікті тілшілер ұшақ маршрутта жанармай құяды деген қауесетті бірден таратты. Нақты қай жерде - өнертапқыштар жаза алмады. Батырды отанында ең жоғарғы награда күтті.
Чемпионнан бастап жаттықтырушыға дейін
Жалықпайтын авиатор өзінің атын аңызға айналдырған рейсті аяқтағаннан кейін бүкіл әлем бойынша тоқтаусыз рейс дайындау жұмысын қолға алды. Жаңа техника қажет болды және оны басқару дағдыларын жетілдіру қажет болды. 1941 жылдың көктеміндеМихаил Громов Ұшуды зерттеу институтын басқарды. Бірнеше айдан кейін соғыс басталып, аспанды жеңуші майданға баруды өтінді.
Громов Калинин майданында Отанын қорғады. Оның қол астында соғысқандар бұдан сауатты әрі қамқор командир табылмады деп сендірді. Михаил Михайлович қажетсіз тәуекелдің принципті қарсыласы болды, әр ұшқыштан жауды жеңуге барынша үлес қосуды талап етті. 1944 жылы ол майдандық авиацияның жауынгерлік даярлау бас басқармасының бастығы болып тағайындалды.
Жеңістен кейін
Жеңіспен бірге Михаил Михайлович үйлену тойына қатысты. Жеке өмірінде ол перфекционист болды - ол өзінің жалғызын іздеді. Ол онымен Мәскеу ипподромының спортшыларынан трофей аттарына күтім жасауды өтінгенде кездесті. Батыл Нина бұл істің ақылға қонымды болатынына күмәнданды. Даудың нәтижесі сәйкестендіру болды. Күйеуі өзінің таңдағанына немістің жүйрік аттарының әдемі екендігіне сендіре алды және оның бірінде 5 жылдан кейін Нина спорттық кубоктарды алады.
Соғыстан кейін Михаил Громов әскери маман ретінде мансабын жалғастырды. 1946 жылы ол ұзақ қашықтықтағы авиация командирінің орынбасары қызметіне кірісті. Ол запасқа 1955 жылы түсіп, 4 жылдан кейін КСРО ауыр атлетика федерациясын басқарды. Зейнеткер бос уақытын шығармашылыққа арнады. Михаил Михайлович ұшу туралы бірқатар кітаптардың авторы болды, өз естеліктерін қалдырды, өлең жазды.
Кеңес Одағының Батыры Михаил Громов 1985 жылы қаңтарда қайтыс болды. Оның өмірбаяны экшн-фильмдер үшін негіз бола алады. Ең бастысы, көрермендер бұл қиял емес екенін, өмірде кез-келген биіктікті бағындыруға болатын адамдар болатындығын түсінуі керек.
